Parametri del prodotto
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Materiale | Ferro duttile (ASTM A536 65-45-12), alluminio (6061-T6) |
| Produzione | Fusione in schiuma persa, fusione in sabbia, forgiatura |
| Applicazione | Veicoli passeggeri, autocarri leggeri, veicoli commerciali |
| Trattamento termico | Ricotto, normalizzato, Q&T |
| MOQ | 10 pezzi |
descrizione
I fusi a snodo automobilistici sono i punti di articolazione in cui il sistema di sterzo si collega alla sospensione - il fuso a snodo trasporta il carico della ruota, trasmette le forze dello sterzo e posiziona la ruota rispetto alla sospensione. L'articolazione deve essere sufficientemente resistente da sopportare carichi elevati in curva e l'impatto derivante dai pericoli della strada senza deformarsi o rompersi. La ghisa duttile è il materiale più comune per i fusi a snodo - la microstruttura della grafite nodulare fornisce buona resistenza e tenacità a costi ragionevoli. Il processo di fusione a schiuma persa produce una geometria del giunto a forma quasi-netta-con una buona finitura superficiale e proprietà meccaniche costanti.
Perché la geometria delle nocche è complessa
Domande frequenti
Q1: MOQ?
A1: 10 pezzi.
Q2: Materiali?
A2: Ferro duttile (65-45-12) per la maggior parte delle applicazioni. 6061-Alluminio T6 per prestazioni leggere.
Q3: metodi di produzione?
A3: fusione in schiuma persa (standard), fusione in sabbia, forgiatura.
Q4: trattamento termico?
A4: Ricotto o normalizzato per ghisa sferoidale. T6 per alluminio.
Q5: Superfici lavorate?
A5: Braccio dello sterzo, tirante, sedi dei giunti sferici, supporto del freno, mozzo della ruota - tutti lavorati secondo la tolleranza.
Q6: Configurazioni personalizzate?
R6: Sì. Geometria personalizzata delle nocche per progetti di sospensioni specifici.
La qualità non è-negoziabile nella produzione di precisione. Ogni componente viene sottoposto a rigorosi controlli in ogni fase della produzione.
- IATF 16949- Sistema di gestione della qualità automobilistica per componenti-critici per la sicurezza
- PPAP/PPF- Documentazione del processo di approvazione delle parti di produzione disponibile su richiesta
- Strumenti fondamentali dell'AIAG- Documentazione APQP, FMEA, SPC e MSA su richiesta
- Ispezione CMM- Misurazione coordinata per geometrie complesse e tolleranze strette
- Misurazione della rugosità superficiale- Grafici Ra, Rz e Rt con ogni rapporto di ispezione
- Passivazione/Elettrolucidatura- Procedure ASTM A967 per la resistenza alla corrosione
- Tracciabilità dei materiali- Monitoraggio del numero di colate dalla materia prima alla parte finita
Dalla materia prima al prodotto finito, ogni passaggio è controllato e documentato:
- Realizzazione di modelli- Fabbricazione di modelli in legno o metallo per fusione in sabbia/centrifuga/microfusione
- Stampaggio- Fusione in sabbia, in conchiglia, centrifuga o-fusione a cera persa
- Fusione e colata- Forno di fusione controllato con monitoraggio della chimica e della temperatura
- Solidificazione e scuotimento- Raffreddamento controllato con montante/rimozione e scuotimento del nucleo
- Trattamento termico- Ricottura, normalizzazione o trattamento in soluzione in base alle specifiche
- Lavorazione- Lavorazione CNC, foratura e maschiatura fino alle dimensioni finali
- Trattamento superficiale- Molatura, saldatura o rivestimento secondo necessità
- Ispezione e test- Ispezione dimensionale, visiva, idrostatica o NDT
- Pulizia e imballaggio- Rimozione della sabbia, sgrassaggio, prevenzione della ruggine e imballaggio
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