Bracci di controllo delle sospensioni

I bracci di controllo della sospensione collegano la carrozzeria o il telaio del veicolo ai fusi a snodo della sospensione - posizionando la ruota e controllando il movimento attraverso la corsa della sospensione. Il braccio di controllo deve essere sufficientemente robusto da gestire carichi in curva, coppie frenanti e impatti stradali senza piegarsi e sufficientemente flessibile da consentire alla sospensione di spostarsi durante la sua corsa senza incepparsi. I bracci di controllo in acciaio sono la scelta tradizionale - formabile, saldabile e resistente. La formatura dei tubi produce bracci leggeri con buona rigidità torsionale. La forgiatura produce bracci-più resistenti con un migliore flusso del grano. I bracci di controllo in alluminio riducono le masse non sospese - il peso che influisce sulla capacità delle ruote di seguire le irregolarità della strada. Nelle applicazioni ad alte prestazioni, la riduzione delle masse non sospese migliora la risposta in manovra.

Il compito delle sospensioni è mantenere il pneumatico a contatto con la strada. Il peso non sospeso - ruote, freni e componenti delle sospensioni non supportati dalla molla - va contro questo obiettivo. Quanto più pesante è la massa non sospesa, tanto più la ruota rimbalza sulle irregolarità della strada. I bracci di controllo in alluminio riducono le masse non sospese, il che migliora sensibilmente la qualità di guida e la risposta in manovra.

• IATF 16949- Sistema di gestione della qualità automobilistica per componenti-critici per la sicurezza
• PPAP/PPF- Documentazione del processo di approvazione delle parti di produzione disponibile su richiesta
• Strumenti fondamentali dell'AIAG- Documentazione APQP, FMEA, SPC e MSA su richiesta
• Tracciabilità dei materiali- Rapporti sui test dello stabilimento, registri dei trattamenti termici e certificati di conformità per ogni lotto

• Riscaldamento della billetta- Riscaldamento di precisione alla temperatura di forgiatura con monitoraggio della temperatura
• Forgiatura- Die-chiuso, formato- aperto o anello che rotola fino a raggiungere una forma quasi-netta
• Rifilatura/Perforazione- Operazioni di rimozione bava e foratura
• Trattamento termico- Through-hardening, case{2}}hardening o age{3}}hardening come richiesto
• Lavorazione di finitura- Lavorazione CNC, rettifica o super-finitura fino alle dimensioni finali
• Trattamento superficiale- Anodizzazione, placcatura o pallinatura come specificato
• Ispezione e test- Controllo dimensionale, prova di durezza, ispezione superficiale
• Pulizia e imballaggio- Sgrassaggio, prevenzione della ruggine e imballaggio protettivo

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