Parametri del prodotto

Articolo	Specifica
Materiale	Acciaio al carbonio, acciaio legato, acciaio inossidabile, alluminio
Media di pallinatura	Ceramica, Vetro, Acciaio
Sollecitazione superficiale	200–400 ksi (compressione)
Applicazione	Miglioramento della vita a fatica, pallinatura, pulizia delle superfici
Standard	AMS 2430, serie Boeing BMS7
MOQ	10 pezzi

descrizione

I componenti pallinati hanno controllato lo stress di compressione introdotto nello strato superficiale bombardando la superficie con piccoli mezzi sferici - l'impatto crea una deformazione plastica che comprime la superficie e introduce stress residuo di compressione. Il risultato è una durata a fatica notevolmente migliorata, in particolare per i componenti soggetti a carichi ciclici in cui la rottura per fatica è la modalità di guasto principale. Lo strato di sollecitazione di compressione si estende dalla superficie verso l'interno - tipicamente da 0,1 a 0,5 mm di profondità a seconda dell'intensità della pallinatura e del materiale. Questo strato contrasta le sollecitazioni di trazione che si sviluppano sulla superficie durante il carico ciclico, ritardando l'innesco della fessura che porta alla rottura per fatica. I componenti critici del settore aerospaziale e automobilistico vengono regolarmente pallinati - bielle, alberi a gomiti, pale di turbine e componenti di carrelli di atterraggio.

Quando effettuare la pallinatura nel processo

La pallinatura viene generalmente specificata dopo il trattamento termico e la lavorazione finale, ma prima del trattamento superficiale o della placcatura - lo strato di sollecitazione di compressione deve essere intatto quando il componente entra in servizio. La placcatura su superfici pallinate può ridurre i vantaggi se il processo di placcatura introduce stress da trazione.

Domande frequenti

Q1: MOQ?

A1: 10 pezzi.

Q2: Materiali?

A2: Acciaio al carbonio, acciaio legato, acciaio inossidabile, alluminio - la maggior parte dei metalli risponde alla pallinatura.

Q3: Standard?

A3: AMS 2430 e Boeing serie BMS7 per applicazioni aerospaziali.

Q4: Stress da compressione raggiunto?

A4: sollecitazione di compressione di 200–400 ksi nello strato superficiale a seconda del materiale e dei parametri di pallinatura.

Q5: Quando pallinare durante il processo?

A5: Dopo il trattamento termico e la lavorazione finale, prima del trattamento superficiale o della placcatura.

Q6: Verifica?

R6: Sì. Disponibili test su strisce Almen e verifica della copertura.

La qualità non è-negoziabile nella produzione di precisione. Ogni componente viene sottoposto a rigorosi controlli in ogni fase della produzione.

AS/EN/JISQ 9100-Gestione della qualità aerospaziale per parti strutturali-critiche e strutturali
NADCAP- Processi speciali accreditati tra cui trattamento termico, NDT e trattamento superficiale
DFARS/ITAR- Catena di fornitura conforme per applicazioni spaziali e di difesa
Boeing DMS/Airbus SP- Documentazione sui requisiti specifici del cliente-disponibile
Passivazione/Elettrolucidatura- Procedure ASTM A967 per la resistenza alla corrosione
Tracciabilità dei materiali- Monitoraggio del numero di colate dalla materia prima alla parte finita

Dalla materia prima al prodotto finito, ogni passaggio è controllato e documentato:

Preparazione del materiale- Selezione di barre o pezzi fucinati con certificazione dei materiali
Lavorazione grezza- Tornitura/fresatura CNC per profilo grezzo di ingranaggio
Taglio degli ingranaggi- Hobbing, sagomatura o fresatura per la geometria dei denti degli ingranaggi
Trattamento termico- Cementazione, tempra a induzione o-tempra passante
Rettifica/Finitura- Rettifica dei denti degli ingranaggi per i livelli di qualità AGMA 10+
Ispezione- Misurazione del passo, dell'evolvente e dello spessore del dente rispetto al disegno
Pulizia e imballaggio- Rivestimento in olio antiruggine e imballaggio protettivo

Etichetta sexy: componenti pallinati, produttori cinesi di componenti pallinati, Rivestimento in rame, Terminali in rame, Stress sottile, Stagno placcato in rame

Componenti pallinati